Régimes de combustion dans les foyers aéronautiques : mise en place expérimentale de l'écoulement diphasique

Résumé : De nos jours, la combustion diphasique - injection de carburant liquide dans un foyer - est très largement répandue dans de nombreuses applications (turboréacteurs, moteurs-fusées, moteurs automobiles, fours industriels). Lorsque la théorie de l'évaporation des gouttes de carburant a été élaborée, s'est naturellement posée la question de savoir, si, dans un brouillard, les gouttes se consumaient individuellement ou en paquets. Chiu et Chigier ont introduit l'idée qu'il puisse exister différentes structures de flammes au sein d'un nuage de carburant présentant une distribution spatiale hétérogène de gouttes. La compréhension phénoménologique des régimes de combustion de brouillard de gouttes pourrait être essentielle en vue d'optimiser les systèmes d'injection et l'architecture des chambres de combustion. Par la suite, de récents travaux ont montré l'influence de certains régimes de combustion sur la production d'oxyde d'azote.
Type de document :
Communication dans un congrès
14ème Congrès Francophone de Techniques Laser (CFTL 2014), Sep 2014, MARSEILLE, France
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Contributeur : Véronique Soullier <>
Soumis le : lundi 6 octobre 2014 - 13:44:48
Dernière modification le : jeudi 15 novembre 2018 - 08:38:02
Document(s) archivé(s) le : jeudi 8 janvier 2015 - 16:21:43

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M. Vicentini, R. Lecourt, O. Rouzaud, V. Bodoc, O. Simonin. Régimes de combustion dans les foyers aéronautiques : mise en place expérimentale de l'écoulement diphasique. 14ème Congrès Francophone de Techniques Laser (CFTL 2014), Sep 2014, MARSEILLE, France. 〈hal-01071630〉

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